Welkom bij Westfieldbuild - Mysites.nl de Westfield bouw site van Martin Eijbersen

Zoeken op de site:

Voordat ik kon beginnen met het bouwen van de westfield moest ik eerst ruimte maken om de garage leeg te krijgen,voor ik de Westfield kit kon ontvangen moest ik eerst een schuurtje bouwen wat ook best een leuke klus was

Een mooie lege garage met extra werkbank

Nog eentje van de achterkant

Hier is de body nog wit

Met het opeltje alle dozen opgehaald, het leek wel Sinterklaas

Met de Audi en een Ambulance van Marten Born(Megasportscars) heb ik het frame opgehaald.

Weer terug om de Duratec op te halen, alles in huis nu op de body na enz. deze blijven achter bij Megasportscars omdat ik ze graag in de kleur Lunagrijs van Seat wil hebben. het resultaat zul je later zien, ik vind het een perfecte keuze

Het frame staat klaar om opgebouwd te worden,

De achterwiel ophanging zit er op

Hier een vooraanzicht met de voorwiel ophanging in aanbouw

Ook het differentieel heeft zijn plaatsje gevonden, ik had op sommige sites gelezen dat dit een lastig klusje kon zijn, maar dit keer viel het mee, de bussen op de juiste plaats en de pennen gingen er ook vrij makkelijk in.

De stuurstang en stuurinrichting is geplaatst, later zal dit uitgelijnd worden als het dashbord er in zit

Hier de remschijven met klauwen geplaatst, tevens de schijven beschermd tegen het roesten met hammerite

Een mooi maar voorzichtig aan klus, het dashbord opbouwen, de grote gaten waren al gemaakt bij Westfield, de kleintjes mocht ik zelf doen

Hier zit de Duratec bijna op zijn plaats, had voor het gemak de steun van de versnellingsbak schakelpook los gehaald en laten zakken zodat ik wat meer ruimte kreeg. De aandrijfas had ik al bevestigd aan het differentieel.

Mooi plaatje he, hij staat er in, de 2.0 duratec met Alpha throttle bodies, kan hier bijna niet wachten om hem te starten maar dat duurt nog even.

Hier de kabel bomen doorgevoert, was er een beetje huiverig voor om het allemaal aan te sluiten maar het viel reuze mee.

De 30 Liter benzine tank gaat zijn plaatsje vinden achter op het frame, het benzine filter en de pomp komen er vlak onder.

Hier de radiator geplaatst en de slangen ernaar toe.

Zo met de voorwielen erop begint het al wat te worden, al ben ik er nog lang niet

Op de body heb ik even moeten wachten, ik wou deze graag in de kleur Luna grijs van Seat hebben, dus er moest aardig wat gespoten worden. Hier monteer ik het eerste achter spatbord.

Nu begint het echt op een Westfield wide body te lijken

Er waren 2 klussen die ik niet alleen kon doen en waar Heleen mijn vrouw me mee heeft geholpen;een daarvan was het onluchten van de remmen, en de andere was de pennen er indrukken met het plaatsen van het diferentieel. voor de rest alles alleen gedaan.(Best wel trots op).Heb natuurlijk wel telefonische hulp gehad van; lees meer...

De uitaat zit er op, motor gestart en deze liep gelijk mooi rond, de scuttle zit er ook op en ik kon het hier niet laten om het eerste proef ritje te maken, moest wel even aan de koppeling wennen,deze komt vrij abrupt in. maar toen ik een beetje gewent was: GEWELDIG WAT EEN POWER!!!

Hier het eerste gat wat ik in de body gemaakt heb, best eng om de dremel er in te zetten de eerste keer, maar ik had 10 keer nagemeten en zoals je ziet zit hij perfect in het midden, in het boek stond dat het gat 95mm breed moest worden, ik heb hem 90mm gemaakt en de uitlaat paste er precies doorheen.

De tank dop zit er ook in, begin het al minder eng te vinden om gaten in de body te maken.

Hier een tooltje gemaakt van een parasol standaard en een lijmtang om de juiste hoek van het raam en de passing van de deurtjes af te tekenen.

Hier staat het raam onder de juiste hoek en vallen de deurtjes mooi in de ronding van de achter spatborden.

Ik dacht eerst geen wiel achterop te plaatsen maar heb het toch maar gedaan, hij valt mooi in de uitsparing en het staat nog mooi ook.

Hier heb ik de voorspatborden doormiddel van een polyester reparatieset met glas matjes gemonteerd, volgens het boek moest ik gaatjes boren en boutjes gebruiken, maar dit is mooier. Deze tip heb ik van internet geplukt van collega bouwers.

Hier heb ik zojuist de gaten voor de rolbeugel door de "kofferbak" geboord. Met een gatenzaag linksom draaien zodat deze niet zo snel "hapt", ging dit perfect en zijn het mooie scherpe gaten geworden

Om de sloten voor de motorkap uit te lijnen moest de scuttle met raam weer verwijderd worden

De tapijt set zit er in, de scuttle met raam moest er toch af voor de motorkap dus had ik wat meer ruimte wat het makkelijker maakte.

De stoelen met de gordels gemonteerd, ook zie je hier dat de bedrading van het dashbord aan gesloten zit. Moest een paar draden verlengen om de kabelboom mooi weggewerkt achter het dashbord vast te zetten.

De achter lichten zitten er op, zoals je ziet heb ik niet de standaard lampen, het was even vijlen om ze netjes op de body te krijgen maar het is aardig gelukt. Ik ga tijdelijk een mist en achteruitrij lamp monteren voor de SVA. Daarna monteer ik kleine inbouw lampen.

De ruiten wissers hebben hun plekje gekregen, ik had de aandrijving al 180 graden gedraaid ivm het stuur aan de linkerkant, de stangen in de juiste vorm buigen viel ook mee. De in de kleur gepoten spiegels hebben ook hun plekkie gekregen

Zo ziet hij er nu uit, bijna klaar zoals je ziet, Alleen de kap nog plaatsen en dan naar de keuring.

De kap gaat erop, eerst de schuur goed warm gemaakt, zodat de kap mooi soepel werd en een beetje uitzet. Hij moet er natuurlijk zo strak mogelijk op.

Deze hoes bedekt mooi het dak frame en verdere bagage.

De Westfield op de auto ambulance om hem naar Megasportscars te brengen waar hij uitgelijnd gaat worden en dubbel gecheckt voor de TUV keuring.

Maak vrienden

Wil je vrienden worden met westfieldbuild?
Voeg toe als vriend...

Westfield 2007

In een advertentie van Megasportscars zag ik een foto van een prachtige westfield. van af dat moment wist ik wat mijn nieuwe hobby ging worden. De kit is in Januari 2007 besteld en in Mei geleverd. Ik heb ongeveer 200 uur werk & plezier aan het bouwproject gehad. Echt een geweldig project!! De keuring nog voor het eind van het jaar is niet gelukt, maar begin Februari 2008 is hij door de Duitse TUV goedgekeurd!! Als je vragen of opmerkingen hebt kun je me altijd mailen: westfield@live.nl of klik hier. Martin Eijbersen

Zoeken op de site:

Maak vrienden

Westfield 2007

Het Weer